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其实，好多东说念主不知说念的是，歼-8于今仍是我国高空高速性能第二强的飞机，仅次于不祥超音速巡航的歼20。这是因为歼-8的基础底细是一款截击机，沟通之初即是为了阻止苏联超音速轰炸机，是以把高空高速性能放在了第一位。比如，歼-8弃取了细长机身和大后掠三角翼，超音速阻力极小；弃取附面层挡板进气说念，不祥顺应低速到高速的不同进气需求；弃取涡喷发动机，高空推力大、阻力小，等等。
有东说念主可能说了，歼-8的极速惟有2.2马赫，这也不高啊，歼-11B能飞到2.35马赫呢。其实，这是把表面最大速率，和实战最大速率搞混了。歼-11B能飞2.35马赫，那得是小数外挂王人莫得，然后只带一半以致更少的油。只须挂两枚中距弹和两枚格斗弹，也即是典型的空战挂载，最大速率立马降到2马赫。而要是是双座的歼-16，因为多了高耸的后座，阻力大增，无外挂最大速率则惟有2马赫，典型的空战挂载则降到1.8马赫傍边。之前曝光的歼-16挂满10枚近中远和超而已空空导弹的景况，能飞1.6马赫就可以了，也即是肥电F-35的最大速率。比拟之下，歼-8挂上两中两近，最大速率依旧能达到2马赫。
最大飘舞高度亦然一个原理。歼-11B和歼-16的升限是18000米，但由于弃取的是涡扇发动机，高空推力失掉极大，而电扇的阻力进一步裁减了剩余推力，再加上为亚音速天真优化的中央升力体气动布局阻力也不小，是以侧卫系列战机在最大升限时，极
恰是凭借着优秀的高空高速才能，歼-8在中国空军精深装备三代半和四代战机的期间，仍然能依靠体系作战推崇余热。比如在空战中，歼-8可以和歼-16分辩在高空和低空接敌，歼-8愚弄高空高速性能，打完中距弹就脱离，由歼-16认真近距格斗。
诚然，歼-8毕竟太老了，并且用途太过单一，是以当我军有了高空高速性能更好的歼-20之后，八爷便运转加快退役了。现在仍在入伍的歼-8，就只剩下调查型号了，此次亮相的这三架，应该即是歼侦-8F。但我军在高空高速调查机这方面，依然有了无侦-8，由于弃取了火箭发动机，最大速率高达6马赫，最大飘舞高度50公里，最大航程5000公里，方方面面王人压倒了有东说念主驾驶的歼侦-8F。是以中国这终末一批八爷，亦然看一眼少一眼了，且行且珍重吧。
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