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老铁们，今天给寰宇聊聊最近车圈的大瓜，高端车市集可谓是风浪突变啊！
8月份的销量数据刚出炉，可把不少车企都整懵了。
原来怒斥风浪的豪华品牌，这回可确切栽了个大跟头。
问界和良马这俩“至人”打架，效果双双跌了个狗啃泥，销量暴跌40%，径直被踢出前十名单。
啧啧，这打脸来得也太快了吧？
再望望新动力市集，那可确切一片未艾方兴的表象。
8月份销量初度碎裂100万大关，浸透率高达52.2%，创下历史新高。
比亚迪更是凭借9款超等爆款，销量飙升到36万辆，险些等于开挂的节律啊！
那么问题来了，到底是什么原因导致了高端市集和新动力市集如斯一丈差九尺的泄漏呢？我们来好好扒一扒。
先说说问界。
M7和M9这两款主力车型销量大跌，M7更是暴跌41%。
这然则问界确住持旦角啊，怎样短暂就哑火了呢？我琢磨着，可能是前期的光环效应逐渐褪去，消耗者运行感性看待这款车了。
毕竟我们消耗者可不是白痴，光靠营销忽悠可不行，还得看实打实的居品力。
再来望望良马。
这位也曾的“德系三巨头”之一，8月销量狂跌40%，径直从前十掉到了第16位。
这下可把良马给整急眼了，立马重启价钱战，i7车型最高降价55.5万。
我的老天爷，这降价幅度也太猛了吧？险些等于把我方当搭理居品在卖啊！
不外话说回来，良马这波操作亦然无奈之举。
现时国产车的崛起，然则让这些洋品牌压力山大。
就拿X5来说，也曾的“现款奶牛”现时被问界M9揍得只剩5000多辆销量了。
3系和i3更是目不忍视，一个跌41%，一个跌69%。
这种情况下，不降价还能咋办？
反不雅新动力市集，那可确切一片未艾方兴。
比亚迪靠着9款爆款车型，销量径直飙到36万辆。
元UP和特斯拉Model 3更是销量暴涨70%以上。
五菱的宏光MINI和缤果也强势归来，再行杀入TOP20。
不错说，新动力车市集如故参加了百花王人放的期间。
那么，靠近这么的市集格式，我们世俗消耗者该如何选车呢？
我合计吧，现时买车真的不成只看品牌了。
要空洞商量居品力、性价比、售后工作等多方面要素。
像问界、理思这些造车新势力，固然品牌历史不长，但居品确乎有料。
BBA这些传统豪华品牌，固然有光环加执，但也要望望是否真的物美价廉。